天草だより(おしらせBLOG) > カヤック メンテナンス&修理

再掲載2008・05・14  マスキングテープ  ~FRPボトムのタッチアップと補修用品 


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 ナフコの塗料品売り場にあります。
マスキングテープまたはシーリングテープ。
ホビー用のマスキングテープでもどちらでも良いです。

 
 

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ウォーターフィールドカヤックス式 ラダーペダル構造  覚え書  *書きかけ項目


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① アウターレール(黒いプラスティック製)をネジ/内側:黒いスポンジパッキンとナットで固定。


 船体に残る既存の孔を利用できればよいが、どちらかしか使えない場合。
船体に孔を空けるか、アウターレールに孔を空けるか。

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バックシートのリペア② 補足


 前回の補足です。
リペア5
この画像のベルトではまだ短いです。
金具がシートに干渉せぬようにもう少しシート本体から離します。


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連休前のメンテナンス  バックシートのリペア① ~ノースショア・アトランティック


リペア1
リペア2
 シートのベルトに穴が開いたり、切れかけたりしていませんか?
 毎週末を海で過ごす人や長距離カヤッカーは要チェックです。
また、金属部品がシート自体に当たって、欠けはじめていませんか?
 材料は車の解体屋さんで手に入るシートベルトがよいです。

今回はシートベルト2本で¥1.000でした。(相場より高いかも)
 以前、お客さんから相談や質問がありましたので
リペアの方法をご案内します。メーカー推奨ではありません。
現場からのお勧めです。

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フットフォーム/ブロックのフィッティング  ウォーターフィールドカヤックス  サーフカヤック 般若


サーフカヤック 般若 フットフォーム 
 作業時間 30分くらい。

ウレタン製のフットブレイスを切れの良い OLFA ハイパーL型 で加工する。

銀歯を詰めるときと同じく何度か座ってみて、
ウエットソックスの厚みを見込みながら調整しつつ、
削り取っていく。
 手を抜いてみかんネットから出した状態でつめないこと。

 ウレタン製フットブレイスは浮力体もかねるので、あまり削っていません。

この先は実際に現場に出てから、必要に応じて調整していきます。 
なんだか歯の治療みたいだ。

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ガイド艇 スパルタン アラシのトグル


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全く個人的なことで恐縮ですが。


 『バウに穴が開いているのは何故ですか?』
スパルタンシリーズのオーナー参加者から聞かれたので私なりの回答です。

一度トグルからヒモを抜いて、デッキラインに通してから、結び直します。
それで、バウに穴が開いているわけです。

 
以下補足

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ホエールウォッチャー 点検


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 明日のコースの準備ついでに、ざっと点検しておきました。
命を預けるフネです。外洋の横断ですし最終のチェックは漕ぎ手。

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TOYOTA AVENSIS WAGON 2.0Xi と ヤキマ ダブルクロス


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FRPカヤックを6艇積みますが、強度はどのくらいなのでしょうね?

車体本体に樹脂製のスペーサーかませて、ルーフレールの基部とボルト2本止め。

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ウエットの補修


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マーシャス/メルコシート¥840 アイロンがけで簡単に修理できます。

 天草では上陸がビーチばかりではないので、ロングジョンを主に使います。
足元もウエットブーツで怪我を防ぎます。

 カキ、ウニ、ガンガゼ、オコゼ、ヒョウモンダコ。
上陸時やスノーケル時に危険な生き物は挙げればきりがありません。

準備だけはしておきましょう。

応急処置 もしもインナーハッチカバーをなくしたら?


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 昔、ダンが教えてくれた幾つかのことの一つ。

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