天草だより(おしらせBLOG) > カヤック メンテナンス&修理

マーシャス ハイグリップグローブ修理とハンドパドル購入


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左手の薬指と人差し指を補修。あと4カ月頑張ってちょうだいよ。

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ハンドロールの補助に新調購入

 手作りで3回作り直して、
数日前、子供のスイミングプールの先生にお尋ねしたら
目からウロコ。

 なーんだ、種類もサイズもたくさんあるじゃん。
エバニューにデサント、サイズもふつうにラインナップがあります。

 カヤック用品で検索するから出てこない。
捜索のアプローチをかえることを学びました。すぐわすれるけど。

艤装交換その2  ニンバス ソランダー  フェザークラフト フリップアップラダー上げ下げ操作コード交換 3ミリ


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ピアノ線で3ミリコードを引き込む作戦に。

ポリエステル12&16打ちロープ
3mm
12打ち
240kg
NO.110551 (\35) 現在のロープに比べて僅かに太い

 作業を終えて
今回選んだ細引きは伸び率も高くないので
十分ラダーコードに使えそうです。
 できれば3ミリではなく、2.5ミリが良かった。
2ミリでは細すぎる。なんでも現物をみないとわかりませんね。


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コシのあるピアノ線を先導。
アウターチューブの中をスムーズに繰り出す。

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ピアノ線末端をコードの末端に突き刺し折り返す。
このままではアウターチューブに入らないので

 余分な部分をハサミでカット。ライターであぶり成形。
チューブ内で詰まらないようになるべく細く。


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出てきたコードを二つのループに接続。
 最後に切りそろえるつもりで
コードは50センチくらい長さに余裕をもって切ったけど、
ぎりぎりになりました。
余分に1メートルくらい使ってよかった。

自在結びで仮止め。

 このロープ末端を結ぶ作業と、
ラダーブレード上部の穴を通して結び目を作る位置を出すことが
回数が必要。

 先日、水野さんにお尋ねした時は、こっち引いてあっち引いてを
何回か繰り返して結びコブの位置を出すことの意味が分からなかった。
フェザークラフトのパーツにはコブの位置に赤線引いてあるらしい。

 いただいた5ミリのコードは何か有効活用しよう。
使えないことに気が付いてさえいなかった自分が恥ずかしい。


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作業時間90分。
艇庫は今日も35℃。
36度以下にならないプールの監視業務に比べれば、楽。

バウとスターンのハッチカバーも新品に交換。
 
暑すぎて、前後のハッチバックルとセイフティベルトセットは次回に。

 セイフティベルトの交換は、3ホールのアイレットを外すため、
スターン側のショックコード、デッキラインの艤装を一回外して
テンションをフリーにしなくてはならないのが難。

 何回か使って、あたりをみてから調整します。


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 もう一度ソランダーを漕ぐとは思わなかったけれど、
次の10年普通に行けそうです。

ガイド用にはマリオン、アラシと軽量仕様の不知火Ⅱがあるので、
誰か良い人がいれば託したいものです。

そう遠くないうちに生産が終わってしまうかもしれませんが
ニンバスのカヤックにはいろんな思いが詰まっています。

先々のカヤックの心配より、自分の健康ですね。

艤装交換 ニンバス ソランダー インナーハッチカバー¥17.325-  バウ(7875円)・スターン(9450円)


ニンバス ソランダー交換用パーツ
ニンバス ソランダー交換パーツ301.jpg

 ニンバスの正規輸入元、西伊豆コースタルカヤックス。
村田さんがパーツ類たっぷり在庫していますとのこと。
もしなくても、年に一度の輸入で対応してくださるようです。

 よく使うカヤックなら数年でハッチカバーが、
あるいはバリーハッチそのもの。
 引きずるスタイルの人はボトムのキールラインの補修。
デッキ回りなら、
マリングレードのショックコード、
デッキライン、トグルのコード他の交換が必要になります。

ラダーありなら、ワイヤー交換、ラダーの樹脂パーツ、ラダーコードの交換。

 シーカヤックの場合、メーカーさんや修理の対応が可能なショップが
近くにない場合がほとんどです。
基本的に、修理やメンテナンスは船長の責任。



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ソランダー用 *フラッシュサーフェース化後 2005年前後以降?
インナーハッチカバー
① バウ/1
② スターン/1
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バウ(7875円)・スターン(9450円)
NCK在庫あり。
¥17.325-



外径サイズ 実測で最大

①バウ  :タテ380×ヨコ283 ミリ

②スターン :タテ430×ヨコ315 ミリ
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バウ/スターンの各ハッチカバーを抑えるベルトバックルセット

ハッチストラップベルト(2800円×2)2組。
NCK在庫あり。

合計で22,925円。
お支払方法 銀行振込み
送料 着払い


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コジマ
http://www.mskojima.co.jp/index.html
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ショックコード(黒色)黒色:50M巻き
6mm
NO.110463 (\8,900)

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*ラダーの操作コードがデッキの内部を通っているタイプ
ワイヤーだとチューブが切れる

 滑りの良い伸びないコードが必要


ラダーフリップアップコード 
アウターチューブ 内径5ミリ

 *できるだけラインの伸びがないもの かたいもの

 *自在結びのコブ部分を含めて
  約4メートル必要 190センチで折り返し 2


ポリエステル12&16打ちロープ
3mm
12打ち
240kg
NO.110551 (\35) 現在のロープに比べて僅かに太い


ポリエステル12&16打ちロープ
2ミリ
現在のロープに比べてほそい


*2.5ミリならよかった?とりあえず。3ミリで交換予定

デッキラインはこのロープの場合は、
5ミリが良いみたいです。
6ミリだと太すぎる。

 カヤック4艇済みでバウを結ぶときには
このロープの場合は、6ミリ以上がつかいやすい。
 試しに取り寄せましたが、積み込み時の
バウをまとめて車のけん引ループに結ぶ用途になります。




新調 【Sandiline】コンボ フリースタイル4L  ショートスリーブ ケブラー\52,920(本体価格\49,000)


コンボ フリースタイル4L  ショートスリーブ
朝5時は22℃だったのに室温31℃。汗をカキカキ装着。

 最初ありえないくらい硬いKey(1.2)サイズ。
コーミング慣らしのため、このまま1週間くらい装着したまま。
暑い時期で良かった。
 使用した後、乾くたびに装着したままにしておくのが慣らしのポイント。


楽してゆるめのBIG/1.4でもいいのかな~

 ネックガスケットのカットは慣らしが終わってから、段階的にカット。


今週末はこの夏、最高の海況ですが、
カヤックの艤装交換など、メンテナンスで過ごしています。


 暮れにオーダーをかけたサンディーライン
コンボFS 4L S/Sがようやく入荷。
希少なS/S、6枚入荷したうちの一枚。


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カヤックカートについて  POINT65 Kayak Cart


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 カートの取り付け位置はスターンエンドではなくて、
コックピットのすぐ後方が良いです。
より軽い力で移動できます。

このカートはばらばらに分解でき、
ほとんどのシーカヤックのハッチの中に収納可能です。

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ウォーターフィールド バランスタッチ スターンのインナーハッチカバー交換


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バランスタッチ スターンデッキのインナーハッチカバー交換
昨日のコースでショックコードが切れているのを発見。


五月連休も折り返し。早朝、今年も我が家担当のツバメが着任。

2017年、もう,半分きました。
毎月2回海に出たとして、今年はあと何回漕げるかな?
そのうち何回、良い海況に当たるか。

皆さま いかがお過ごしでしょうか。
オトーサンは艇のメンテと果樹園と庭の草刈です。

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百均でひざ当て購入


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前から作ろうと思っていたものの、偶然、
ベース材料が理想に近い形で手に入った。

まず初号機を作ってみます。

硬化したインナーハッチカバーを交換  ウォーターフィールドカヤックス バランスタッチ 


ウォーターフィールドカヤックスインナーハッチカバー交換319.jpg
経年劣化により、数年に一度交換時期がやってきます。今回はバランスタッチ

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ジャクソンカヤック 2016ロックスター コンペティション スイートチークス100 パンク修理  バックバンドのテンション調整コードのくぐらせ方


ジャクソンカヤック ロックスター コンペティション スイートチークス100 パンク修理313.jpg
コンペティション仕様についてきたスイートチークスをパンクさせてしまった。

☆補足☆
 スイートチークスはエアバルブを開けて座るだけで
お尻の形にジャストフィットで便利です。

 が、セッティングの時に型取りをしたら、自分の肺活量次第ですが、
まず、シート内の残りの空気を口で吸い込んでぺちゃんこにしてください。
イメージとしては、掃除機で吸い込んだ布団圧縮収納袋みたいに。

もう一点。
ビーズを中央にいったん集めてから形を整えると
左右両端のヒップパッドの下にビーズがよらずに具合よいです。
これはボートをバウを下向きにして垂直に立てて
整えるとやりやすいです。
どこにビーズを寄せてあげるか?
自分で工夫してみてください。

たぶん、すぐには良い位置にできません。
乗り込みながら数回試みてください。



再掲載 バックバンドのテンション調整コードのくぐらせ方

 シートを挙げて、バックバンドの高さを出すときに、
2本コキへのひっかかりや、
ヒップパッドとの緩衝を低減する。

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① ヒップパッドのベルトを
2本コキ(ベルトを通す黒いバックルのこと)から引き抜いて、
上にあったテンション調整コードを下側へくぐらせる。

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②改めて2本コキにベルトを通す。その時に
外へ飛び出しがちなベルト末端を二本コキにおり返して通す。
こうしておくとスカートからベロンとでない。

 こうしておけば、毎回乗るたびに前にひいてクリートに固定する
バックバンドのコードがスムーズに動きます。

 ヒップパッド/シート位置 高さによっては
コードの通す位置は上下逆にした場合が良いかもしれません。
個人差があります。
好みで調整されてください。






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フリースタイルサーフ ジャクソンカヤック 2016/2017ロックスター コンペティション 


ジャクソンカヤック 2016ロックスター コンペティション250.jpg
ヒップパッド スペーサーの縁と四隅を斜めにカット。

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