ウエットの補修
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2010年05月16日

マーシャス/メルコシート¥840 アイロンがけで簡単に修理できます。
天草では上陸がビーチばかりではないので、ロングジョンを主に使います。
足元もウエットブーツで怪我を防ぎます。
カキ、ウニ、ガンガゼ、オコゼ、ヒョウモンダコ。
上陸時やスノーケル時に危険な生き物は挙げればきりがありません。
準備だけはしておきましょう。
応急処置 もしもインナーハッチカバーをなくしたら?
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2010年01月28日

昔、ダンが教えてくれた幾つかのことの一つ。
トグルのヒモを交換
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2009年12月25日

NS・フェーゴとミストラルのトグルのヒモが擦り切れて交換
North Shore Sea Kayaks
のトグルは良くできている。
ヒモの間に指が入らないように孔の間隔が狭く、かつ、とても持ちやすい。
バリーのパーツも同じく。
サーフでカヤックが急激に引かれたり、回転したときに
誤って指を痛める恐れが小さくなります。
スーリー
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2009年11月26日

バックルあてをとりつける。
着古したパタゴニアのウォーターヒータートップを切って
バックルあてを着けた。
少しはましになる。
残りの生地はカヤックを縦積みするときの当て布に使います。
出航前点検!経年劣化バリーハッチ
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2009年09月11日

先日のコースの帰りに、劣化を発見。
即座にSISSONのハッチカバーをアルガフォレストに発注しました。
外観からは分かりません。手で触ってみてください。
基本的にゴムのハッチは消耗品です。
予備がなければ、その時点でかなり困ることになります。
スターンのオーバルハッチも注意が必要ですね。
ヤキマ・ラダーシステムのワイヤー破断トラブルと結束帯を使った応急処置
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2009年09月10日

南天草でのコース中に自艇参加者のラダーワイヤー破断が発生。
カシメの予備がなかったため、ワイヤー末端を食い込みの良い様にダクトテープで巻き、
脱落しないようにサイズを調整したわっかを作ります。
結束帯で3箇所固定してラダーシステムに連結しました。
短い距離なら、この程度の応急処置か、かまわず漕いで帰るところです。
この日のメニューはセルフレスキューが中心でしたが、
強風による風待ちと、ラダートラブルが実際に体験できて良かったです。
同様のトラブルはパーセプション、アクアテラのラダーシステムで
起こります。
また、ラダーペダル側のカシメが浅く、カシメが緩むケースがあります。
いずれにせよ、ラダー艇でのツーリングには
力を入れやすいプライヤー、ドライバー、カシメが必要です。
点検は怠れないですね。
バックレスト交換
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2009年03月21日

一番使う不知火のバックレスト交換。
以前、無くてもよいと思ったことがありましたが、
サーフで縦に回されたときに、スターンデッキに水圧で押し付けられたとき、必要性に気がつきます。
シーズン前のタッチアップ、デッキライン、ベルトやバックル交換。
先日現場にて、ノースショアのショアライン・フェーゴのハッチのシメ加減を説明しているとき、
スタッフの前でベルトを引きちぎってしまったけど、
すぐに、割れたニフコのバックルを交換した。
これくらいテンションをかけなくてはせっかくの防水性が発揮できない。
カレントデザインのハッチの締め方も甘い人が見られます。
カヤックは購入時に説明が必要な道具です。
マップケースを探す。
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2008年11月11日
シアトルスポーツ
あのマップケースないですね~。
困りました。
落として割ってしまったアクアメーターのコンパスみたいに消えていくのだろうか。
皆さんはどんなの使っていますか?
ありました!!!
やっぱり、こんなのはここか。
新着ページのウエア見本で笑ってしまう。
再掲載 ノースショア艇でツーリングにいく場合。
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2008年09月19日

ここ数年の経験から以下の装備を携帯しています。
ノースショア/パドルコーストの試乗会に行くと、
代表の吉角さんから、修理や自分でできるメンテに
関してさまざまな情報を聞くことができます。
スケッグのメンテナンス スケッグ 修理 漏水 水漏れ
- Category: カヤック メンテナンス&修理
- 2008年05月12日

緩んでいたジョイントを締めて目止めを打つ。
パッキンのきわギリギリまで収縮したアウターチューブを延長するのにアレが必要。
カフェオレのストロー。太いやつ探さなきゃだ。
ドトール×2にしてみました。
ストローを使う理由は密着性と素材の薄さにあります。
厚いとワイヤーが引っ掛かって先端が避けてしまうから。
接続後はダクトテープで2重に覆います。
漏水チェックも終り、現場へ復帰。
皆様はどうされていますか?
僕のフェーゴは2000年に購入してから9年目です。
*スケッグのメンテナンスに関するキーワードは?
よく考えたら、このカテゴリーを自分で作ってたのを忘れてました。 忙しくて2日前のことも良く思い出せない。
こんなに優れたカヤックは他に無いので、
今度買い換える時は同じ蒼色でフェーゴLCでしょう。
