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 『グレートジャーニー』 豊予海峡輸送計画 その1


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四国と九州の間に豊後水道がある。
豊後と伊予の国を挟むその一番狭いところが豊予海峡。
関アジ関サバで知られた佐賀関です。

佐賀関半島から佐田岬半島へのプチ横断。
メンバーと海況に恵まれ、すばらしいツーリングになりました。

 使用艇は巡航スピードが時速10~9キロ前後の『グレートジャーニー』
そして『ハヤテ』
旅の様子は下記のホームページでどうぞ

四国徳島 くーらんまらん人力旅行社
http://www.courant-marin.jp/cm_jny0025.html

熊本天草 ガンビーズ
http://vibromama.blogspot.com/

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床シーカヤックシンポジウム その9.5 パネルディスカッション


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知床シーカヤックシンポジウム も大詰め。
羅臼町でパネルディスカッション。
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ベース基地でお世話になった番屋。

知床シーカヤックシンポジウム その10 観光


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ハマナスの花 野付崎にて。

知床への旅の写真もそろそろおわり。

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知床シーカヤックシンポジウム その9 最終日の朝


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今回、皮付きの生姜とネギが効いたうどんが大好きになりました。
そして塩ラーメンも。

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知床シーカヤックシンポジウム その8 5日目の午後


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洞窟も。

 ウトロ側の断崖が続くエリアで風が吹いたら嫌な感じだなと思いました。

 観光船がシーカヤックに向かって
スピードを落とさずに突っ込んでくるのは全国でも珍しい。

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知床シーカヤックシンポジウム その7.5 クマとシカ


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時々クマに会う。川の河口以外であったのはこのクマのみ。

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知床シーカヤックシンポジウム その7 5日目


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9月16日。漕ぐのは最終日。ウトロを目指す20キロの行程。

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知床シーカヤックシンポジウム その6.5  パドル


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入り江の奥にある沢の流れ込みを目指すカラフトマスの群れ。

 パドルはニンバス/ウェーブウォーカー
ニンバスパドルのなかでは最もキャッチが強いのでは。
ツーリングにお勧めはキスカやチヌーク。

 不知火Ⅱやショアラインクラスのカヤックでサーフやロックガーデンぽい動きなど、
瞬発力が必要な時はこれがおすすめ。

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知床シーカヤックシンポジウム その6 4日目


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朝の海岸線。番屋から静かに煙が立ち昇る。

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知床シーカヤックシンポジウム その5.5 カラフトマス


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このあとハウジングが浸水。やはり水中眼鏡が欲しい。

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