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オガサワラ・クロニクル Ⅱ  境浦


o-013
 暑くて最初に身体を冷やす。

久しぶりにアクアテラ/パーセプションのシミターに乗る。

 
 

 
 


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ぎょさん、しまぞうり。  小笠原諸島 父島にて


お175
島のメインストリートの御土産物屋に並ぶサンダル。

 葉山のビーサン専門店『げんべい』でも同じものが売られているそうな。
 小笠原に着いた日に買って、そのまま三浦に履いていくと、
色違いを柴田さんもはいていた。あまくさでもあるかも。

今は『げんべい』のサイトもある時代に。
 http://www.genbei.com/

 『5.10』なみのグリップ力が特徴。
島人は山も沢も崖も磯もこれ一足でOKらしい。

新刊 『バトル オブ アリューシャン』 新谷暁生 著


アリューシャン
 いまさら説明不要の待ち焦がれた一冊。
シーカヤッカーなら読んどこう。
 シーカヤックスクールでシーマンシップの講習を受けたことが無い人は
ぜひ読んでいただきたい。


 もし、僕がカヤックを漕がない人間であっても
この2冊の本に出会ったら、きっと海に漕ぎ出すだろう。


須田製版:発行 ¥1680 (税込み)
2005年6月10日発行
*取扱店・詳細は下記のWEBをご覧ください。

http://www.umiyamakawa.com/aleutheaven/
 前作『アリュート・ヘブン』を知らない方もこちらでチェックしてください。
 新谷暁生さんは知床半島をフィールドに活動するシーカヤックガイドです。

ノーザンアドベンチャーカヤックス
http://www2.famille.ne.jp/~bear/index2.html
 

オガサワラ・クロニクル Ⅰ 出発


o-008
 6/24-7/4まで小笠原諸島へ行ってきました。トリップの模様を
10回くらいにわけて報告します。気長にお付き合いください。

 父島では宿泊もツアーもなにもかも、
『プーランプーラン』の清水良一さんにお世話になりました。

 HPはこちら
http://www.pelan.jp/

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雷雷雷!


 大変お待たせしました。ツアー/スクールが通常通り
スタートしました。
10日・日曜日の初心者スクール、20日・平日ロール講習などが決定しています。

 一昨日は雷がAMX天草航空機に落ちて欠航。
福岡からバスで天草まで帰りました。
*参考までにスケジュールは
 都市高速 福岡空港IC17:45 松橋IC19:00 本渡バスセンター20:45 天草空港21:00

 電車で乗り継いで帰るよりも速く、3時間で着きました。
 松島有料道路と宇土から3号線BP経由で三角に向かっていれば
あと30分は速くなるでしょう。
 不知火町経由だと10~20分、松島有料道路を使わないと5~10分
余計に時間がかかります。
 理由は道幅が広く直線区間が多くて信号も少ない。さらに軽トラなどのペースカーが少ない。

 帰宅した夜からインターネットが使えなくなり、翌朝、熊本で
光ファイバーの破断事故があり、WEB作業が全くできませんでした。
 昨日できなかったため、式と旅の片付けと今日もメールの返事を書いたりしています。

宮崎サーフ講習より


シーカヤック サーフ講習11041
波打ち際はすみやかに離れたいものです。
打ち寄せる波の間隔も短くて、カヤックも横にされやすいです。

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潜る季節になりました。


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晴れた日は思う存分に海で遊びたい。
子供の頃はそうしていたはず。心は海へ。

出発前のブリーフィング&セイフティー・トーク


ブリーフィング
photo M.takuma  もぐしの浜にて
 出発する浜での注意事項、その日のおおまかなルート確認他。

誰かがチンした場合の行動などについて、おおまかに話し合います。
 ツアーではチームの安全のため、ブリーフィングは必ず行います。

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宮崎サーフ講習より


シーカヤック サーフ講習11025
 すみません。お貸ししたクランクパドルは握り幅があっていませんでした。
 次回のサーフ講習では力を入れやすいストレートシャフトを用意します。
指の長さ、手の大きさにあったスモールシャフトでお貸しします。
小柄な方には向いたパドルを用意すべきでした。

長さもあまり長くないほうがよさそうです。

 このときの2日目はAT E-OSを使っていただきました。

さつき浦 シーカヤックで行くサンゴの森めぐり


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大潮の干潮時には海面すれすれにサンゴを見ることができる。
深く潜るのが苦手な人でも、
スノーケリングが楽しい季節になりました。

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