天草だより（おしらせBLOG） > ツアー　レポート　気象/潮汐/ログ
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藍色の海へ。

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台風４号のうねりが残るさつき海水浴場にて。

今日のメンバーはカーボンのハヤテ、バランスタッチ、不知火Ⅱ、スパルタン/プリンス。

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藍色の海原をいく。　　～経験者向きツーリングから～

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台風４号の残したうねりはおおよそ２～３メートルです。
これはちょっと大きかったかもしれません。

穏やかな東シナ海では貴重な体験です。　

　シーカヤッカーとして経験を積むと、こんな場所が最高の遊び場の一つになります。
メンバーは最低７年以上の自艇の経験者です。

ようこそ空と海のつながる場所へ。

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7/16（日曜日）牛深　島から島へツーリング　：孖子島～つきの島

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藍色の海原をいくパドラー。
うねりは２～３メートル。
最後尾の後ろに見えるのは片島山頂です。
後ろに５人いるはずですが、うねりの程度がわかります。

１０時　本渡出発
１１時　さつき海水浴場　海を見ながらお昼までのんびりとすごす。
１２時　出艇　孖子島を目指す。
台風４号の残した大うねりの中、孖子島の瀬戸を抜けて外海へ。

　大海原を楽しんだあと、つきの島へ。
スノーケル　木陰でランチ　冷えたビール　
デザートは冷えたジューシーな『バンカン』牛深産

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漁港にあがりました。　長島海峡縦断ツアーより

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　天草で漁港に上がったことは数えるほどしかないけれど、
今回は牛深港。ハイヤ大橋の下に上陸。
　漁師さんたちが快く言ってくださってほっとしました。

　この日は南西の風のため、最南端の下須島をまわらず、
直接漁港の階段から上がりました。

　キャンプ道具満載のバッカニアはびくともせず、
ハッチから荷物を取り出してから、担ぎ上げました。

　ボルボのようなハードチャイン特有の角ばった船体のおかげで
圧倒的な積載量と波の中での動きのよさ。

　積みすぎて一人でもてなくなることもあります。
　

2006/05/06ツアー　中止

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一見、茂串海岸はべた。

低気圧のスピードが遅かったのですが、南東の風が変化するのが
時間の問題だったので中止にしました。
　
参加者からどうして中止にしたのか尋ねられましたが、
申し訳なかったです。

　可能だからといって、やってよいこととそうではないことがあります。

この夕方より、本格的な嵐になる。

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長島海峡縦断ツアー　惣津島にて。

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神社を覆う森には藤の花。5月の花です。

　昨夜、九州一周中の岩魚さんから連絡。
5/16（火）は７２キロ漕ぎ長崎へ。

今日、残り３０キロで茂木に到着予定です。
　長崎県の茂木を4/15に出発して5/17今日九州一周を完漕か。

その距離は１３００キロ近いと思うのですが、
それは神奈川県の三浦半島から天草諸島の最南端　牛深までの距離に匹敵します。
　停滞の日数をさっぴいてもかなりのペースで漕ぎ進んでいます。

　カヤック誌で旅の日々をリポートしていただけませんか。
とても興味があります。

あまくさの森へ

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カヤックでアコウの樹を訪ねて。

風おさまる。

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午前の雨も霧もどこかにいってしまった。
　何時行っても、海の表情は違うし、刻々と変化していく。
同じ場所に何度も行ってるけれど飽きない。
　季節が変ればすべて変わっていく。


　＊熊本海上保安部（旧・三角海上保安部）より海上安全情報

ちなみに東経130度線は天草諸島の西海岸を縦断している。

以下
２００６年２３６項 九州西岸　－　早崎瀬戸　　海洋発電装置試験
バージ船による潮流力発電試験が実施される。
　期　間　　平成18年5月13日、14日(予備日15日・16日)、0600～2300
　位　置　　32-34N 130-09E　付近
　備　考　　・バージ船は、錨泊して試験を行う
　　　　　　・付近に警戒船を配置
　海　図　　Ｗ１６９
　出　所　　熊本海上保安部

以上

産島フェリーグライド　　長島海峡縦断ツアーより

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思わず笑いが出てしまうくらい潮が速い。

　エディーキャッチをしながら上流へ漕ぎあがる。
流水のテクニックを習得した経験者なら
パワーとテクニックでまっすぐ渡るかもしれない。

ミサゴの雛がかえります。

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断崖に囲まれた西海岸には多くのミサゴのつがいが
抱卵中です。

　三浦半島では荒崎で一つがいしか見たことがなかったけれど
ここでは、トンビより多いのでないかと思うくらい。

　美しい猛禽類が多いことは、餌が豊富で
自然が豊な証拠なのかもしれない。

　
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