天草だより(おしらせBLOG) >

ボーダーコリーノート 78 アサガオ開花 散歩8キロ 夕方 初入道雲 高層は寒気の雲流れ込む


明日は天草トライアスロン大会

 天草に250CCのバイクで初めてきた日から、30年。
まだ皆19、18歳でした。

会長は82歳。
トライアスリートは死ぬまでアスリートなのだな。
自分はどこまで行けるだろう。
 行けるところまで行きましょう。

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運輸安全委員会トップページ > 船舶 > 報告書検索 > 報告書検索結果 > 概要


海での遭難 死亡事故を
①無くす 
②減らす 
③増やさない
それぞれ、どうすればよい?



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MA2018-1
発生年月日 2017年04月25日

事故等種類 死傷等
事故等名 カヌー(船名なし)漕手死亡
発生場所 不明(大分県大分市関埼東方沖)
管轄部署 門司事務所
船舶種類 プレジャーボート
総トン数 5t未満
報告書(PDF) 公表
公表年月日 2018年01月25日
概要  カヌー(船名なし)は、無人の状態で発見され、漕手が死亡した。
原因  本事故は、本船が、黒ヶ浜海水浴場から単独で出発した後、漕手が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数 死亡:漕手
勧告・意見

http://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2017/MA2017-12-5_2017hd0033.pdf

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カヤックノート 599時間目 轟滝 静水 雨 29℃/21℃ 台風5号発生 


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晩稲シーズン。田濁りあり。

スノーケルや川遊び 水辺では子供たちに
PFD/ライフジャケットを装着させよう!
一人で川にいかないこと。
そして決して見失わないこと

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第10回なんごうシーカヤックマラソン大会2018年6月9日(土)~10日(日)


第10回なんごうシーカヤックマラソン大会
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第10回なんごうシーカヤックマラソン大会実施要綱

■日 時  2018年6月9日(土)~10日(日)

■会 場  宮崎県日南市南郷町 目井津漁港 


6月9日(土)

12:00~17:00 参加受付(参加証持参のこと)、艇検
16:00~17:00 コース説明会
18:00~20:00 前夜祭(交流会)

6月10日(日)

7:00~8:00 参加受付(参加証持参のこと)、艇検
8:00~8:30 開会式
8:30~ 入水
9:00~ スタート(フルの各部門同時)
9:10~ スタート(ハーフの各部門同時)
13:00~ 表彰式(レース結果発表および表彰)

ネムノキ散る   不知火海を見渡す水俣市立水俣病資料館にて


ネムノキの花 水俣にて
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、CQ、こちらJQ6UQQ ワッチありますか?

週間予報用 2018年6月5日12UTC(192時間先まで)


今週末、9日、10日は波はなさそうです。
台風が南より接近。
天草では南東風から北東風に変わり、
有明海側で波浪する見込み。

 日中、夜間の時間の予測とのズレを考慮のこと。
あくまでも数値予報です。

予報通りに行けば、13日は台風一過ですね

追記
 台風が琉球弧にまたがるため、
9日の時点で南うねりが入るかは微妙。
台風自身の吹き込みの風で帳消しになる場合がある。
要経過観察。



週間予報用 2018年6月5日12UTC(192時間先まで)

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2018/06/03(日)倉岳パラ シーカヤッカー 僕たちの課外授業 天草パラグライダー編


僕たちの課外授業 番外編 パラグライダー天草
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風を観る 風を読む 風をつかむ 風を渡る


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2018/06/04(月曜日)3時間 体験コース 3頭のイルカと漕ぐ


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3 dorsal dolphin

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フランスから、ご参加ありがとうございました。
偶然イルカの群れに遭遇できてよかったです。

 今日は海峡に出るため、ダブル艇のジェミニでした。


un、deux、trois! 
droite!、gauche!

 久しぶりに生のフランス語に触れました。
良い旅を!



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2018/06/02(土)初心者コース 晴れ雲多し 26℃/19℃ 魚貫海水浴場 赤島RG ロックガーデン 


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北東の風やや強く
西海岸へ移動 オフショアもすぐに北西の風にかわる
おかげで向かい風に進み、ゲストはぐいぐい進んでいく
ゴールを目指してツーリング中
軽い後ろ追い風になり、操船の難しさを再確認される。
操作する感の良い人ですね。
 小さなうねりもあり、洞窟には入れず。


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TOYOTA AVENSIS  WAGON 2.0Xi 平成20年 トヨタ・アベンシスワゴン2.0Xi 車両側充電装置(オルタネーター)/バッテリー交換


シーカヤック トヨタ・アベンシスワゴン2.0Xi03121
知床、アラシ、キング、ショアライン・フェーゴ×2、不知火2
車両側充電装置(オルタネーター)交換
松島で充電警告灯が点灯。45キロ走って帰宅。
そのままドック入り。

 充電した電気がバッテリーに回っていない。
バッテリーは交換時期と重なる。

 整備士さんの予測。次回はセルモーターか?


海での遭難 死亡事故を
①無くす 
②減らす 
③増やさない
それぞれ、どうすればよい?

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年式 2008/H20年   累積走行距離 
H28.10.10 (2016) 走行  63.532キロ   納車
*バッテリーを含む 消耗品パーツ全交換 

H29.03.10 (2017) 走行  70.500キロ   前輪交換
h29.12.01(2017) 走行  87.000キロ   前輪交換ローテーション

H30.5.14(2018) 走行  93.000キロ   ECU(リビルト) 各リレーブロック トランスポンダキー 交換 ¥159.000-
*中古車でメインキーがなかったため


H30.06.(2018) 走行  93.000キロ オルタネーター(リビルト品)/バッテリー交換(3万キロ) ¥62.200-