天草だより（おしらせBLOG）

艤装交換その２　　ニンバス　ソランダー　フェザークラフト　フリップアップラダー上げ下げ操作コード交換　3ミリ

Category: カヤック　メンテナンス＆修理
2017年07月31日

ピアノ線で3ミリコードを引き込む作戦に。

ポリエステル12＆16打ちロープ
3mm
12打ち
240kg
NO.110551 (\35) 現在のロープに比べて僅かに太い

　作業を終えて
今回選んだ細引きは伸び率も高くないので
十分ラダーコードに使えそうです。
　できれば3ミリではなく、2.5ミリが良かった。
2ミリでは細すぎる。なんでも現物をみないとわかりませんね。

コシのあるピアノ線を先導。
アウターチューブの中をスムーズに繰り出す。

ピアノ線末端をコードの末端に突き刺し折り返す。
このままではアウターチューブに入らないので

　余分な部分をハサミでカット。ライターであぶり成形。
チューブ内で詰まらないようになるべく細く。

出てきたコードを二つのループに接続。
　最後に切りそろえるつもりで
コードは５０センチくらい長さに余裕をもって切ったけど、
ぎりぎりになりました。
余分に１メートルくらい使ってよかった。

自在結びで仮止め。

　このロープ末端を結ぶ作業と、
ラダーブレード上部の穴を通して結び目を作る位置を出すことが
回数が必要。

　先日、水野さんにお尋ねした時は、こっち引いてあっち引いてを
何回か繰り返して結びコブの位置を出すことの意味が分からなかった。
フェザークラフトのパーツにはコブの位置に赤線引いてあるらしい。

　いただいた５ミリのコードは何か有効活用しよう。
使えないことに気が付いてさえいなかった自分が恥ずかしい。

作業時間９０分。
艇庫は今日も３５℃。
３６度以下にならないプールの監視業務に比べれば、楽。

バウとスターンのハッチカバーも新品に交換。
　
暑すぎて、前後のハッチバックルとセイフティベルトセットは次回に。

　セイフティベルトの交換は、３ホールのアイレットを外すため、
スターン側のショックコード、デッキラインの艤装を一回外して
テンションをフリーにしなくてはならないのが難。

　何回か使って、あたりをみてから調整します。

　もう一度ソランダーを漕ぐとは思わなかったけれど、
次の１０年普通に行けそうです。

ガイド用にはマリオン、アラシと軽量仕様の不知火Ⅱがあるので、
誰か良い人がいれば託したいものです。

そう遠くないうちに生産が終わってしまうかもしれませんが
ニンバスのカヤックにはいろんな思いが詰まっています。

先々のカヤックの心配より、自分の健康ですね。

艤装交換　ニンバス　ソランダー　インナーハッチカバー￥17.325-　　バウ（７８７５円）・スターン（９４５０円）

Category: カヤック　メンテナンス＆修理
2017年07月30日

ニンバス　ソランダー交換用パーツ
ニンバス　ソランダー交換パーツ301.jpg

　ニンバスの正規輸入元、西伊豆コースタルカヤックス。
村田さんがパーツ類たっぷり在庫していますとのこと。
もしなくても、年に一度の輸入で対応してくださるようです。

　よく使うカヤックなら数年でハッチカバーが、
あるいはバリーハッチそのもの。
　引きずるスタイルの人はボトムのキールラインの補修。
デッキ回りなら、
マリングレードのショックコード、
デッキライン、トグルのコード他の交換が必要になります。

ラダーありなら、ワイヤー交換、ラダーの樹脂パーツ、ラダーコードの交換。

　シーカヤックの場合、メーカーさんや修理の対応が可能なショップが
近くにない場合がほとんどです。
基本的に、修理やメンテナンスは船長の責任。

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ソランダー用　＊フラッシュサーフェース化後　2005年前後以降？
インナーハッチカバー
①　バウ/１
②　スターン/１
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バウ（７８７５円）・スターン（９４５０円）
ＮＣＫ在庫あり。
￥17.325-

外径サイズ　実測で最大

①バウ　　：タテ380×ヨコ283　ミリ

②スターン　：タテ430×ヨコ315　ミリ
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バウ/スターンの各ハッチカバーを抑えるベルトバックルセット

ハッチストラップベルト（２８００円×２）２組。
ＮＣＫ在庫あり。

合計で２２，９２５円。
お支払方法　銀行振込み
送料　着払い

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コジマ
http://www.mskojima.co.jp/index.html
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ショックコード（黒色）黒色：50M巻き
6mm
NO.110463 (\8,900)

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＊ラダーの操作コードがデッキの内部を通っているタイプ
ワイヤーだとチューブが切れる

　滑りの良い伸びないコードが必要

ラダーフリップアップコード　
アウターチューブ　内径5ミリ

　＊できるだけラインの伸びがないもの　かたいもの

　＊自在結びのコブ部分を含めて
　　約4メートル必要　１９０センチで折り返し　２

ポリエステル12＆16打ちロープ
3mm
12打ち
240kg
NO.110551 (\35) 現在のロープに比べて僅かに太い

ポリエステル12＆16打ちロープ
２ミリ
現在のロープに比べてほそい

＊２.５ミリならよかった？とりあえず。３ミリで交換予定

デッキラインはこのロープの場合は、
5ミリが良いみたいです。
6ミリだと太すぎる。

　カヤック4艇済みでバウを結ぶときには
このロープの場合は、6ミリ以上がつかいやすい。
　試しに取り寄せましたが、積み込み時の
バウをまとめて車のけん引ループに結ぶ用途になります。

新調　【Sandiline】コンボフリースタイル4L 　ショートスリーブケブラー\52,920(本体価格\49,000)

Category: カヤック　メンテナンス＆修理
2017年07月30日

朝５時は２２℃だったのに室温３１℃。汗をカキカキ装着。

　最初ありえないくらい硬いＫｅｙ（１.２）サイズ。
コーミング慣らしのため、このまま１週間くらい装着したまま。
暑い時期で良かった。
　使用した後、乾くたびに装着したままにしておくのが慣らしのポイント。

楽してゆるめのＢＩＧ/1.4でもいいのかな～

　ネックガスケットのカットは慣らしが終わってから、段階的にカット。

今週末はこの夏、最高の海況ですが、
カヤックの艤装交換など、メンテナンスで過ごしています。

　暮れにオーダーをかけたサンディーライン
コンボＦＳ　４Ｌ　Ｓ/Ｓがようやく入荷。
希少なＳ/Ｓ、６枚入荷したうちの一枚。

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